6月14日的Home报告说，根据外国媒体技术的说法，意大利Puglia地区即将与Pirelli启动一项试点项目，该项目计划使用高级传感器技术从7月开始实时监控道路状况。该系统将包括配备传感器的轮胎数据和板载摄像头的图像分析，该数据显示了地方政府的道路维护和公共安全管理的重大变化。该项目的主要技术是Pirelli开发的网络轮胎智能轮胎。它具有嵌入在内部的传感器，以不断监视基本数据，例如温度和气压，并通过低蓝牙能量连接到机上系统。传感器最多可承受3500 g，并使用轻巧且轻巧的电池，可以覆盖车轮寿命的整个周期。网络轮胎不仅专注于轮子本身，而且还通过高级算法检查道路粗糙度和不规则性，这有助于准确地IDE IDE可以修复的道路区域。该项目还将引入瑞典技术公司大学的相机，以同时监视道路状况和交通标志。这些数据将上传到云中，以进行统一的分析和处理区域部门的决策参考。与依靠私人汽车数据相比，该项目采用了一种更具控制的方法，其中包括欧洲车队管理公司Ayvens，该公司提供专门的车辆来防止隐私问题和数据收集不足的风险，并确保MA可以使用可用的数据质量。通过纳入轮胎的理解和视觉识别，这项技术有望使政府可以提前发现和规范道路风险，降低维护成本并提高交通安全性。普利亚地区主席米歇尔·埃米利亚诺（Michele Emiliano）表示：“技术可以挽救生命，该系统将成为我们道路健康的温度计。”对TH的主要支持IS Comporation是由Pirelli于2022年在Bari建立的数字解决方案中心。该中心着重于轮胎行业情报和发展的数字化和人工研究，并与当地大学合作，以促进智能旅行技术的发展和实施。网络轮胎背后的技术还改变了卡利格加桑和自动性能的未来方向。根据众议院早期的报道，佩雷利（Pirelli）去年与博世（Bosch）合作，以升级数据采集功能和轮胎传感器的交付。这项成就首先应用于汽车的奢侈品行业 - 博世为配备了异教乌托邦的倍耐力轮胎的专用电子稳定系统，该系统由跑车代替。